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中山高頭份交流道尖峰時間路肩開放案會勘,國道一號頭份交流道長期以來在上下班尖峰時間塞車問題非常嚴重,雖然高公局已經在下班尖峰時間局部開放路肩供車輛通行,但效果仍然有限,加上近來又有民眾反映尖峰時間開放路肩通行只有每天十七時至二十時,希望能夠延長時間並在上班尖峰時間,也能開放路肩通行。

立法委員徐志榮遂於昨(十三)日邀集交通部國道高速公路局、苗栗縣政府、頭份分局、頭份市公所、市民代表及里長們在頭份交流下出口處辦理現勘,以釐清情況。

經現勘後高公局表示,上班時間開放路肩因考量交通流量需求不大且有行車安全上的疑慮,因此現階段不開放上班時間路肩通行,另下班時間十七時至二十時開放路肩通行經評估後已符合用路人需求,因此仍繼續維持每日三小時的路肩開放時間。

至於頭份市徐定禎市長所提五楊高架延伸到頭份交流道的提案,目前較為可行方案為比照新竹科學園區與西濱快速道路的匝道,在竹南科學園區增設簡易上下匝道,來有效減緩車流回堵壅塞情況。

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,新北市捷運工程局長趙紹廉表示:台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上。

國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都採取國際標,大部份標案皆由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給我國廠商,台灣的軌道產業努力了二十多年,仍停留在組裝、代工階段。新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動,打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況,協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術,包含模組化車體、百分百低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置,同時培養軌道專業人才,扶植國內軌道工業,讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,新北市未來整體輕軌路網系統將共用一座五級維修機廠,建置面積約可節省八萬八千平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約十二億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下二千四百萬元。

局長趙紹廉說:「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵!」,在推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移需協調整合大量文件資料外,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點,要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠最新商特地培訓三位同仁取得專業銲接工程師證照,另投資購置軟硬體,建立一個全新的生產線,要確保車身膠合品質,特別設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房,並透過雨漏測試確認車身防水性能,經由施工在地化、工法分析與問題反饋,讓國產化的製造團隊充份掌握車輛的特性。

「產業本土化也是淡海輕軌推動國車國造的重要目標!」趙紹廉表示,淡海輕軌列車全車在台灣組裝,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,可於國內挑選適合的零件供應商,或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才,創造就業機會,目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等,預期可創造國產化產值至少新台幣三十八億,後續營運維修商機達三十億元以上,若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入,國產化商機將可達一百四十四億元以上。

捷運工程局表示,淡海輕軌第一期路網全長九.五五公里,設十四個車站,目前進度已逾三十四%,預定於一○七年底完工,第一列車將於今年十一月運抵現場測試,全部十五列車將陸續於明年八月份完成生產,捷運工程局將加強與相關單位溝通協調,提升效率以利早日完工,並作為國內輕軌系統國產化計畫之指標。

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南太平洋島國斐濟全國只有2名耳鼻喉科醫師,只是簡單的鼻竇手術病人卻必須等上1、2年。國泰醫院醫療團今年(2016年)第5度到斐濟醫療服務,共完成了11例耳鼻喉科手術,有患者多年來飽受鼻竇炎困擾,只能用嘴巴呼吸,經醫療團治療後感動的說,「終於能用鼻子呼吸了」。

南太平洋島國斐濟雖然不是我邦交國,但是是友我國家,國泰醫院自2014年起承接衛福部援外醫療合作計畫,今年8月第5度到斐濟醫療服務。

率團的國泰心臟內科醫師王晨旭醫師表示,此次國泰醫療團在斐濟北方大島瓦努阿島(Vanua Levu)完成為期1週的醫療服務,共服務250人次,包括11例耳鼻喉科手術,其中4例並全身麻醉。他指出,斐濟因為公共衛生知識不夠普及,許多民眾因為放任中耳炎惡化居然演變成耳聾,因此治療中耳炎是醫療團隊的重點之一。另外,此次醫療隊也發現,瓦努阿島有許多患者受鼻竇炎之苦,但因為斐濟全國只有2名耳鼻喉科醫師,只是簡單的鼻竇手術,病人卻必須等上1、2年的時間。王晨旭:『(原音)北島工業比較發達後,過敏造成鼻竇炎的狀況就比較普遍,但也是因為沒有專科醫師的治療,所以並沒有人能幫他們好好處理,所以過敏的情況就非常多,造成鼻竇炎比較普及。』

王晨旭說,有位60歲鼻息肉嚴重的男性,聽到醫療團前往斐濟服務,因住家離醫療站很遠,他凌晨3-4點就出門,花上一整天等看病;還有1名年約40歲的男性,多年來飽受鼻竇炎困擾,鼻息肉塞滿鼻子,3、4年來只能用嘴巴呼吸,經內視鏡鼻竇手術後,該名男性眼眶含淚感謝地說「終於能用鼻子呼吸了」,令醫療團印象深刻。

王晨旭指出,風濕性心臟病也是斐濟盛行的疾病,但當地醫院卻沒有24小時心電圖監測設備,無法精準掌握患者病情,此次醫療團就特別帶了相關設備去。王晨旭:『(原音)住院病人給他做24小時的心電圖,去看他目前的用藥是不是藥做一些調整,可以讓他不只瓣膜的問活動題,還有心臟衰竭的問題、心律不整的問題通通可以獲得適當的控制。』

王晨旭,累計3年來國泰已在斐濟完成2,497人次的專科醫療服務,深獲當地民眾肯定,尤其是醫療團並與當地醫療機構建立起聯繫管道,將來還可透過遠距醫療設備跨海會診,讓台灣的國際醫療援助從巡迴醫療進展為專科醫療,提供當地患者持續性的醫療照顧。

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